Stoltenberg bør ikke redde flyselskapene

Flyansatte krever friske penger til Avinor, kutt i avgifter og bedre permisjonsregler for å redde norske arbeidsplasser, skriver Aftenposten. Flyverne (som er bussjåfører med millionlønninger) sutrer over at forbrukerne (passasjerene) har rettigheter.

Dette handler ikke om arbeidsplasser, det handler om transportsystem. SAS er allerede langt nede og har fått friske penger fra eierne (staten). Fly er en kommersiell virksomhet og selskapene må innrette seg deretter. Det eneste problemet med en konkurs i SAS er at Norwegian kan få (midlertidig) monopol. SAS ranet jo norske flypassasjerer i årevis med sine blodig overprisede billetter. Hvorfor skal skattebetalerne fore selskapet med enda mer penger? Flyverne har på sin side ranet SAS og andre flyselskaper i årevis. Hvorfor skal skattebetalerne sponse overlønnede luftsjåfører? Makan til frekkhet.

Ikke bare vil de ha billett, de forlanger å få være med også, sier oppgitt sjåfør.

En gavepakke for jernbanen og lokalsykehusene

En ting er at støvskyen fra Island har ført til full stans i flytrafikken i Norge, mer tankevekkende er det at for store deler av landet er det knapt alternativ persontransport. Leiebilfirma, tog , taxi og ekspressbusser går for fullt. Selv Kongen må finne seg i å fly lavt. I gamle dager kunne man til og med ta båt til England. Bare etter få dager med litt fint støv er det overtydelig hvor avhengige vi har gjort oss av fly. Det er jo rene gavepakken for de som mener at jernbanen også må spille en rolle innenfor langtransport, om ikke annet som beredskap for en krisesituasjon.

For NSB/Jernbaneverket burde det være et gedigent tankekors at Flytoget har de mest fornøyde kundene i Norge.

Denne uvanlige situasjonen er altså rene voksenopplæringen. Politikere og folk flest får en tydelig påminnelse om at Norge er et land med lange avstander. Uten fly og helikopter kan det bli utrivelig langt til sykehus med de nødvendige spesialistene. Rene gavepakken for lokalesykehusforkjemperne.

Vi får håpe at politikerne har askeskyen friskt i minne når de møtes for å gjøre sine vedtak.

Vi trenger et mer robust transportsystem.