Sultefores både vei og jernbane?

Mye er sagt om tilstanden i det norske jernbanenettet. Norge bruker årlig bare 490 kr pr innbygger i jernbaneutbygging. Tilstanden ser ut til å være like ille når det gjelder veiinvesteringer. Steinar Juel (DN 8.april) viser at veiinvesteringene ikke holder tritt med den økonomiske veksten (se figur, omfatter alle veiinvesteringer, tallene er korrigert for inflasjon). Nå er investeringer fortsatt av langt større omfang enn investeringer i jernbane. Et tilleggsproblem er prioriteringene: En god del av veiinvesteringene har gått til meningsløse undersjøiske tunneler, f.eks. fastlandsforbindelse for Magerøya, samtidig som en rekke stamveier (f.eks. E6 over Filefjell) ikke engang er bred nok til at biler og lastebiler kan møtes.